日々散歩道

既に余裕で年も明けていますが、昨年９月に遅めの夏休みを取って九州へツーリングに行っていました。 ここ数年の夏の尋常ではない暑さを考えると、夏本番の時期にどこかへ出かけようという気にはとてもなりません。とはいえ、９月もまだ十分以上に暑かったのですが。 これまでは仕事の都合に合わせて休む時期を決めざるを得ないことが多かったのですが、もう老い先短いこともあり好きにさせてくれという気持ちもあります。   東京から九州まで自走はさすがにやりたくないのでフェリーで移動です。 本当は有明か横須賀から乗りたかったのですが、諸々の都合で神戸からサンフラワーで大分に渡ることにしました。  非力なセローで上り下りの多い新東名はちょっときついのと、さらには初っ端からの雨に古いカッパはすぐに雨水が染みてくると、テンションだだ下がりです。    琵琶湖が見えるころには晴れてきて、いつもギリギリセーフの到着時間は今回結構余裕があったのは救いでしたが。    ３連休初日でかなり乗船者が多くバイクも結構な台数がいました。毎度おなじみハーレー軍団もいましたが、なぜあれで車検が通るのかといつも思うとおりの爆音です。耳がおかしくならんのかね？ 大分までは１２時間ほどの乗船時間で、明石海峡大橋を見送ったら、あわただしくメシ、風呂、寝るで翌朝を迎えます。     大分を到着地にしたのは、数年前の大雨以降立ち入りできなくなっていた由布川峡谷へ入れるようになったので、出来るだけ近くへ降りたいというのがありました。 ルートはグーグルマップの言うとおりですが、相変わらず変な道をガイドしてきます。なので、同じルートを走っているバイクを見ると、あれもグーグルマップどおり走っているのかなと思います。   山道を上がって行くと由布川峡谷と矢印を書いた小さな看板が電柱のところにあり、ちょうどそこに小さな神社がありました。    別に何かすごい訳でもないのですが、石の鳥居のたたずまいがいいなぁと。 この後ツーリングを続けていて気付いたのですが、九州では石造りの鳥居や橋、石垣やらが沢山残っていて、これでいちいち止まっていたら切りがないところです。  社殿は古びていますが、屋根瓦の雰囲気やしゃちほこが乗っていたり、や...

ブナ林と言えば白神山地、関東方面なら美人林が有名と思いますが、青森では八甲田山や十和田湖周辺にも立派なブナ林があります。 特に国道１０３号線沿いのブナの二次林は比較的樹齢の若いブナが密集して生えていて、通ることがある度にここは美しいなと思います。     前日に車で蔦温泉へ行った帰りにブナの二次林を通ったのですが、ピークを迎えたブナの紅葉が日に透けて美しく、翌日改めてセロー号で再訪しました。 この辺りは車を駐車できるような場所もなく観光バスも通るため、路駐などとてもできないのでセローで再訪したのですが、路肩が思った以上に狭く、かつ路肩を外れると即林に落ちるので、どうするかは結構悩みました。 結果的には道路標示版の基礎が路外に張り出していたので、その根元に止めてどうにかという感じですが、どうにも尻が落ち着きませんね。   ちなみに、二次林というのは、もともとあった林が伐採されたあとに二次的に成立した林なのだそうです。 もともと十和田周辺の平地で牛馬の牧畜がされていたものが、日露戦争や第一次大戦の影響で軍馬の需要が増えると、平地の牧場は軍馬の生育が主になって、押し出された形の牛馬の牧畜のため八甲田のブナ林が切り開かれて放牧場になったのだそうです。 ブナの実は６～７年に一度しか豊作にならず、一度ブナの森がなくなると生育の早いササなどに覆われてしまい、本来ブナが成長しにくい環境になるのだそうですが、放牧された牛馬がササを旺盛に食べるので、ブナの実から芽を出した幼木にも日が当たり育つことができたのだそうです。 本来のブナ林は、幼木から年経た大木までまちまちに生えていますが、この二次林は先のような経緯があるので、同じようなタイミングで生えたブナが成長したため、今のようなある意味整然とした林になったということでした。 このあたりの話は、奥入瀬フィールドミュージアムのHPに書かれています。         前日は天気が良かったのですが、この日は曇り時々晴れというところで前日ほどの華やかさはありません。しかし、このタイミングで来られただけでも僥倖と思うべきなのでしょう。     ダイナミックレンジがあまり広くないカメラなので露出をアンダー目に撮るのが習性のようになっていますが、陽の入ったタイミング...