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九州ツーリング2日目(沈堕の滝~通潤橋)

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2日目は豊後大野のホテルから出発です。 この日のメインイベントは、熊本県の山都町にある通潤橋の放水見学でした。 放水の時間はお昼過ぎなので、それまでは移動と道中寄れそうなところの見学を予定しています。 旅程の効率だけを考えると通潤橋の見学はもっと後の日が良いのですが、放水日が決められているのと、この後の天気が下り坂の方向なので早めに行くことにしました。 本当は平日に行った方が人出も少ないだろうし良いのですが、何となく通潤橋の放水は晴れた日に見た方がいい雰囲気なのかなという思いがありました。   ホテルを出る際に近場にある原尻の滝と沈堕の滝のどちらへ寄るか迷いましたが、昔の発電所跡が残っているというプラスアルファに惹かれて沈堕の滝へ行くことにしました。   沈堕の滝は室町時代の雪舟の「鎮田瀑図」にも描かれた名勝だそうで、雄滝と雌滝の2つからなる景観です。見学したのは主に正面に見える雄滝の方です。   夏場で水量が多いのか滝の造形は少し分かり難い感じです。朝早めの時間だったので、水煙と斜光線のおかげで、うっすらとですが虹が出ていました。   普通はまず滝を見に行くのかもしれませんが、廃墟が物珍しいこともあって、どうしても発電所跡の方へ足が向いてしまいます。    発電所跡は屋根が抜けて壁だけの状態になっています。蔦に覆われているところとか、何となくカリオストロの城の大公様の屋敷跡を思い出します。まあ、そんな立派なもんじゃないですが。     ここへ来る途中の広場に生えていた木が見えて良い感じです。午後の順光の方が具合が良さそうですが、ツーリングの途中なので贅沢は言えません。    早めの時間帯の割にはパラパラと人が訪れます。マイナーな所と勝手に思っていましたが、意外に有名なのでしょうか。      適当に写真を撮ったら、次は滝を見に行きます。    滝の近くに滝見台があってよく見えますが、既に葉の落ちかけた木が視界に入って若干気にはなります。  雨が降ったからなのか、この時期はいつもこんなものなのか水量が多く迫力があります。ただ、水量が多いせいで滝の造形が良くわからないのは良し悪しかなと思います。 ...

九州ツーリング1日目(由布川峡谷~両子寺~杵築)

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既に余裕で年も明けていますが、昨年9月に遅めの夏休みを取って九州へツーリングに行っていました。 ここ数年の夏の尋常ではない暑さを考えると、夏本番の時期にどこかへ出かけようという気にはとてもなりません。とはいえ、9月もまだ十分以上に暑かったのですが。 これまでは仕事の都合に合わせて休む時期を決めざるを得ないことが多かったのですが、もう老い先短いこともあり好きにさせてくれという気持ちもあります。   東京から九州まで自走はさすがにやりたくないのでフェリーで移動です。 本当は有明か横須賀から乗りたかったのですが、諸々の都合で神戸からサンフラワーで大分に渡ることにしました。  非力なセローで上り下りの多い新東名はちょっときついのと、さらには初っ端からの雨に古いカッパはすぐに雨水が染みてくると、テンションだだ下がりです。    琵琶湖が見えるころには晴れてきて、いつもギリギリセーフの到着時間は今回結構余裕があったのは救いでしたが。    3連休初日でかなり乗船者が多くバイクも結構な台数がいました。毎度おなじみハーレー軍団もいましたが、なぜあれで車検が通るのかといつも思うとおりの爆音です。耳がおかしくならんのかね? 大分までは12時間ほどの乗船時間で、明石海峡大橋を見送ったら、あわただしくメシ、風呂、寝るで翌朝を迎えます。     大分を到着地にしたのは、数年前の大雨以降立ち入りできなくなっていた由布川峡谷へ入れるようになったので、出来るだけ近くへ降りたいというのがありました。 ルートはグーグルマップの言うとおりですが、相変わらず変な道をガイドしてきます。なので、同じルートを走っているバイクを見ると、あれもグーグルマップどおり走っているのかなと思います。   山道を上がって行くと由布川峡谷と矢印を書いた小さな看板が電柱のところにあり、ちょうどそこに小さな神社がありました。    別に何かすごい訳でもないのですが、石の鳥居のたたずまいがいいなぁと。 この後ツーリングを続けていて気付いたのですが、九州では石造りの鳥居や橋、石垣やらが沢山残っていて、これでいちいち止まっていたら切りがないところです。  社殿は古びていますが、屋根瓦の雰囲気やしゃちほこが乗っていたり、や...